Copa de Canarias 2019 - La importancia del equipo.

La mayoría de los que leen este blog saben perfectamente quienes son Joaquin Blanco, Chimo Botella o Javi Pintor.  Figuras del Finn, Snipe o del Vaurien. Por eso nadie se
sorprendió ayer con la clasificación general que cerró este competido campeonato. Ahora bien, ninguno de los tres hubiese subido al pódium en un fin de semana tan complicado sin el buen hacer de sus tripulantes. Tanto Guille Belón, como Dani Arozamena y Richi Pintor apuntalaron esos resultados con una labor sobresaliente: si el domingo fue difícil con tanta subida y bajada de viento que les hacia estar continuamente saliendo y entrando, lo del sábado fue una lucha a muerte con rachas registradas de hasta 30 nudos. 

El campeonato, bien organizado por la Federación Canaria de Vela y el Real Club Nautico de Tenerife, se vio muy condicionado por la diversidad de vientos  como antes se indicaba y también por la Capitanía Marítima que el primer día envió la flota tanto avante como Igueste por movimientos de buques en el fondeadero,  lo que supuso un sobresfuerzo paras las tripulaciones. A nuestro entender los clubes y federaciones, apoyados por las instituciones locales y regionales,  deben esforzarse para tratar de conseguir unas zonas de regatas mas cercanas a los varaderos y evitar en muchos casos situaciones que pueden llegar a ser peligrosas, sobretodo en las clases infantiles y juveniles. No se justifica que por razones operativas (léase económicas) cada vez esten mas lejos las "canchas de regatas". Este es un deporte más y debe ser considerado como tal y debe realizarse en unas condiciones aceptables.El sábado, con viento sostenido de 19/20 nudos,  trajo consigo varios retirados, algunas roturas y la lesión de Ignacio Colombo, al que deseamos su pronta recuperación. Otro gallo le hubiese cantado a Jorge Badía si no fuese por esta lesión, pues el domingo navegó muy fino. La primera jornada, terminó con Joaquin y Guille los primeros de la tabla, seguidos muy de cerca por los hermanos Pintor. El domingo,  no tuvo nada que ver con una brisa de levante que no superó los 8 nudos, fue también complicado por la ola remanente del día anterior y el rebote pegado el dique, donde el Comité plantó el campo de regatas con buen criterio.atas muy competidas, con mucho roles, cambios de presión y sobre todo muchos cambios de posiciones que dieron emoción hasta el final. De la representación canariona no estuvieron tan finos como Joaquin los otros dos equipos participantes. Se pueden buscar muchas causas, que si la gomina de Fefo no funciona igual alli que aqui, o que si Coco está mas centrado en ir a Valencia que en navegar, pero lo cierto, tal y como reza el titular, que sin equipo no se puede hacer nada, y estos dos cambian de tripulante como de marca de colonia, lo que no resulta nada bueno y los resultados cantan. Esperemos que reconduzcan la situación y empiecen a construir la casa por abajo...Eso si se agradece el esfuerzo realizado, por acercar las dos flotas hermanas, y tratar, con su presencia, que la Flota Canaria siga creciendo.

Próxima cita: próximo fin de semana , ultima jornada del trofeo Presidente del RCNGC- 2 jornada de Liga.

Fotografías: M. Capdevila.

Animada primera jornada del trofeo Presidente RCNGC

La clase Snipe de Las Palmas se sigue animando y prueba de ello son los 12 barcos que acudieron este 2 de marzo a su cita habitual del primer sábado de cada mes, que en esta ocasión coincidió con la primera jornada de la Liga del RCNGC, pruebas valederas para Trofeo Presidente del mismo club. Se disputaron tres pruebas con viento del noreste bastante inestable en cuando a su intensidad, que puso incluso en peligro la disputa de la tercera manga. Las clasificaciones se pueden ver en la página del RCN de Gran Canaria (http://regatas.rcngc.com/es/default/races/results).
Javier Padrón y José Ponce lideran el trofeo tras sumar 2 primeros puestos y un tercero en la última regata y están empatados a puntos con Gustavo y Antonio del Castillo, que en esta ocasión embarcaron a bordo al pequeño Antonio que fue la atracción del día. En tercera posición se encuentra Joaquín y Pepa Blanco, gracias a su regularidad tras conseguir un 3º y dos 4º. Miguel Beneyto/Rosa Lancho y Juanso Guerra (que en esta ocasión no estuvo acompañado por su hijo Juan) están en 4ª y 5ª posición, empatados a puntos (17).

Por su parte, Chimo Botella, del RCN de Tenerife, se mantiene ‘fiel’ a la flota de Gran Canaria y acudió nuevamente a la cita acompañado de José Cruz. Muy buen resultado en la tercera manga donde acabó segundo, por delante de Javier Padrón/José Ponce, aunque un DNC en la primera manga lo mantiene relegado a la sexta plaza.
Francis Bautista/Luis Cárdenes, séptimos de la general, siguen evolucionando y prueba de ello es que consiguieron su mejor resultado en la tercera regata (6º). Fernando Marrero y Eugenia Cantero, la ‘bala azul’, no tuvo su mejor día a pesar de cruzar la línea de meta en la cuarta plaza en la primera manga y tras rozar el fuera de línea. La rotura del stick del timón antes de la salida de la tercera regata los obligó a poner rumbo a tierra antes de lo previsto, y aún así son 8ª de la general.
Fernando Juárez y Maru Calvo ‘amenazan’ con arrebatarles esa plaza, pero deben tener cuidado con Coco Ugarte y Pepe Alemán que, a pesar de retirarse en la tercera manga, están a tan solo 3 puntos de sus antecesores. Esta retirada del Harpoon en la tercera manga, no se sabe con certeza, pero puede estar relacionada con el Carnaval. Desde este blog no hemos querido indagar más.
Daniel López/Olatz Montenegro y Jorge Trujillo/Miguel Crespo no podían faltar a esta cita y completaron la flota. Como mejor resultado, y prueba de su progresión, tienen un 9 en su casillero. Rafa León y Pedro González, inscritos en el trofeo, no pudieron salir en esta ocasión, pero la flota los espera con ansías para la siguiente cita. Por su puesto, que se echó en falta a Fernando León, Yeyé del Castillo, así como a Mimi González y Carlos Díaz, que sabemos han seguido muy de cerca esta primera jornada de la Liga.
La próxima cita para la clase Snipe será la Copa de Canarias en Tenerife los días 23 y 24 de marzo y la disputa de la segunda jornada del Trofeo Presidente RCNGC el sábado 30 de marzo.
El ‘tercer tiempo’ asambleario
Al finalizar la regata, y como es habitual, los regatistas compartieron las vivencias del agua con una cerveza en tierra, en lo que se está convirtiendo una tradición. En esta ocasión, además, se brindó por la compañera Olatz que estaba de celebración de  cumpleaños e invitó a la flota al brindis. Animamos al resto de compañeros que no pierdan esta buena costumbre.

Aprovechando que gran parte de los miembros de la clase Snipe de Las Palmas estaban presentes, Coco Ugarte celebró la primera asamblea del año tras su nombramiento como Secretario de la clase en Canarias, tratando la participación de las tripulaciones para la Copa de Canarias los días 23 y 24 de marzo en Tenerife, así como algunos puntos del viaje a Valencia de la flota con motivo del Campeonato de Europa Master. Coco comunicó que la flota deberá lucir una pegatina de Boluda en los cascos, gracias al acuerdo que se ha conseguido cerrar para que la empresa traslade los 12 barcos a Valencia sin coste alguno para la flota, ni para el club.

Bendito Sur

Que navegar el 24 de febrero en la Bahía de las Palmas sea igual que en agosto en las Rias Bajas es gracias a esta especie de pantano barométrico que nos ha dejado unas condiciones perfectas. Asi los cuatro barcos que salieron este domingo de carnaval pudieron disfrutar de un viento de sur de 10 a 14 nudos, con una mar picada bastante divertida y sobre todo 28 grados de temperatura !Que mas se puede pedir!

En el agua se encontraron Mimi  y Carlos, Fefo y Maru, Coco y Pepe (ver lista de tripulaciones activas a la izquierda) y por ultimo Enrique, Clara y uno de sus hijos, haciendo suyo el dicho aquel de la familia que navega unida permanece unida.

Fueron dos ceñidas largas con salida en liebre y dos popas, navegando todos los barcos bastante pegados, con mucha pelea  en especial en la segunda ceñida. 

Se vieron muchas cosas, trimado de mayor diferentes, navegación en popa muy dispar, que es donde parece que se necesita mas entreno pero en general un día para recordar y con un ambiente excelente en el agua.

En cuanto al calendario de regatas  recordar que la próxima cita es el próximo sábado día 2 de marzo. Se correrá la 1 Jornada de la Liga de Snipes que organiza el Real Club Nautico de Gran Canaria, pruebas valederas para el Trofeo Presidente del RCNGC, cuya segunda jornada se correrá el 30 de marzo.

Importante reseñar que los dias 23 y 24 de marzo tendrá lugar la Copa de Canarias de Snipe en Tenerife, organizada por el Real Club Náutico de Tenerife.  Esta Copa, junto con el Campeonato de Canarias que será en Las Palmas los dias 22 y 23 de junio, son clasificatorias para acudir al Campeonato de España formando parte del Equipo Canario. 

Despedida y cierre

Tras poco más de cuatro años de actividad, con 122 publicaciones y  aproximadamente 10000 visitas, hoy me toca cerrar este blog por "necesidades del servicio". 

Empece a escribirlo con una  única misión, clara y sencilla: intentar animar la clase Snipe en Las Palmas para que aquellos disfrutamos en la mar, lo hiciesemos compitiendo en uno de los barcos de vela ligera mas polivalente que hay.  Echando un vistazo a las entradas aqui publicadas en el 2011 y 2012,  veo parcialmente cumplido el objetivo, pues antes las regatas eran de 4 o 5 barcos, 3 de ellos de la Comisión Naval de Regatas y ahora, conseguimos doblar el numero de barcos, con sólo un snipe del equipo de la Armada.

Ahora os queda a vosotros "remar" para intentar seguir creciendo y tener regatas si cabe mas competitivas. No creo necesario modificar mucho el calendario sino equilibrarlo para tener al menos una regata al mes. Otro objetivo realista seria alcanzar la cantidad de 12/15 snipes en el agua. Hay todavia barcos en estado aceptable en el varadero del RCNGC que se pueden aprovechar y gente preguntando como navegar, por tanto es trabajo de todos aquellos que leen estas humildes lineas hacer coincidir una cosa con la otra.

Nada más. Os dejo actualizado el ranking de patrones, que como todas las ligas, premia la regularidad y los buenos resultados, asi que hay tenemos a los Juanes en lo alto de la tabla.

Solo me queda decir que estos seis años he disfrutado como un enano y eso es gracias a todos vosotros por teneros ahi, no sólo en la linea de salida sino en el varadero con vuestra generosidad a la hora de compartir vuestros conocimientos y vuestro tiempo conmigo. Ha sido un verdadero placer. Y como dijo el General McArthur en Filipinas: "I shall return"...

Un fuerte abrazo a todos!

Los entrenamientos comienzan a tomar forma

Solamente hoy colgar unas fotografías enviadas por Wichy Hernández, a quién le agradecemos esta colaboración con la clase, del entrenamiento que realizaron este sábado cuatro tripulaciones en aguas del Puerto de la Luz.

El entrenamiento dirigido por Toni Navarro consistió en realizar pequeñas regatas al viento donde, debido a las condiciones de viento reinantes, primaba la rapidez de reacción a la hora de buscar las rachas o de escapar de los pequeños pozos que se encontraban.  En total 2 horas divertidas y con muchas lecciones aprendidas.

Nos vemos en el próximo!

Comparativa de trimado en Snipe

Bahía de las Palmas - Martes 4 marzo - viento 15 nudos

Aunque las imagenes anteriores estan tomadas con los barcos en diferente rumbo y el barco blanco lleva la botavara más abierto, se aprecia un trimado parecido de la mayor, pero en cambio el foque parece más cazado en la derecha, lo que no es bueno con la mayor tan largada, cerrando la salida del canal.

¿Que opináis de esta comparativa?

Somos costeros arriando ...... largando al viento la rumantela

Cuando empezamos el 2014, uno de los objetivos que nos marcamos en la reunión de la clase (http://snipelaspalmas.blogspot.com.es/2014/01/i-encuentro-anual-de-snipe-las-palmas.html) fue solicitar al RCNGC un entrenador que pudiese dedicarnos unas pocas horas mensuales como primera fase para lograr objetivos mayores (campeonato, copa de España, etc.) y sobretodo para seguir mejorando en hacer lo que más nos gusta: navegar.

Pues bien,  debido a la rápida respuesta de la Sala Náutica del Club Náutico, encabezada por Lorena Quintana, hoy por fin hemos comenzado nuestros entrenamientos y por los comentarios de los  que allí se presentaron, la sesión ha sido muy provechosa, gracias  al planteamiento y buen hacer de nuestro flamante entrenador, Pacuco Diaz.

A pesar de ser martes de carnaval, fueron tres tripulaciones las que decidieron ponerse a las órdenes de Pacuco en un entreno que comenzó a las 1100 y terminó a las 1315 horas.  Así, en el agua estaban Fernando Marrero y Carlos Diaz en el barco ¿amarillo? , Ivan Morales, ya oficialmente fichado por la CNR Armada, acompañado por Carlos Falcón y Coco Ugarte con Alejandro de Juan, que sustitia a Javi Coello por lesión.

Pacuco fondeo, en la boca de la bahía de Alcaravaneras,  dos balizas separadas unas 150 yardas, que se unian en una linea imaginaria atravesada al viento. Empezamos navegando en el circuito al natural, sobre el circuito y enseguida observamos lo necesario, a pesar de su sencillez, de realizar repetitivas viradas y trasluchadas sobre la boya, pues poco a poco fuimos mejorando, con Pacuco muy cerca de cada dupla para ir corrigiendo errores.

Después seguimos haciendo ochos, lo que implicaba una trasluchada más y cruces entre las embarcaciones, lo que exigia una mayor concentración para no fallar en los derechos de paso. Por ultimo, comenzaron las salidas al viento, con práctica de arrancadas y paradas. Al salir, se realizaba una pequeña ceñida  hasta el boyon de la campana (a unas 400 yardas) para  terminar en popa hasta la linea de salida. 

Para rematar la jornada, popa hasta el perejil y ceñida de subida hasta el boyón de la campana, que con un viento con puntas de 18 nudos, no estuvo nada mal. 

Como anécdota del día, el chapuzón involuntario de Carlos Diaz en la ultima ceñida.

Podrán encontrar mas fotografías del entreno y videos en la nueva página multimedia  de este blog.

El control del barco con el cuerpo

Buceando por la red encontré este articulo de ese gran regatista master que es Alfredo Vazquez, un vigués aficando en Cataluña, y que le ha pegado a todo.

Nos cuenta lo importante que es "agarrarse" bien al barco para tener un control óptimo del mismo:

http://improvesailing.blogspot.com.es/2013/10/agarrate-bien.html

También os dejo una entrevista que le hicieron al mismo Alfredo, cuando ganó hace unos cuantos años el campeonato de Cataluña de Laser. Creo que define bien la filosofía de aquellos que vuelven a navegar entrados en años.

https://www.youtube.com/watch?v=yQXAgNl_C-M

Buena semana a todos!

Sobre la formación de las olas

Colgamos este articulo de "La Voz de Galicia" sobre como se montan la mar. Simple pero interesante, esperamos que os guste.

¿Cambio climático?? En la Bahía de Las Palmas no!

Que la clase va "poco a poco" para arriba no lo decimos nosotros, es una realidad: si el pasado fin de semana fueron cuatro barcos en el agua, hoy salió uno más y falló uno en el ultimo momento.  Pero sin duda una prueba objetiva de la deseada recuperación son las dos mangas que se han metido entre pecho y espalda los diez aguerridos snipistas que hoy saltaron al campo de regatas: otro día mas de rasca, "frío" y sobretodo lluvia,  nada habitual para estas latitudes, lo que nos hace preguntarnos si realmente el montaje de Al Gore es una estafa. 

Pero como lo nuestro no es la política  aquí vamos con la crónica  de la jornada:

Comenzaron una vez más las mangas con bastantes minutos de retraso, primero por no estar el campo balizado a tiempo y segundo por el "castigo" incompresible a la clase snipe que sometió el Comité de Regatas. Los snipes, a pesar de estar en la linea a las 1105, antes que los Laser, fueron otra vez los terceros en salir. Parece que, a pesar de nuestros esfuerzos por estar ahí y ser una clase de pasado, presente y FUTURO para el RCNGC, algunos no parecen llegar a comprender absolutamente  nada. En fin, damos fe que este tema dará que hablar.

Las condiciones, bien diferentes a la semana pasada, con una incomoda ola corta y viento del NO de 18 nudos con subidas y bajadas de intensidad y  momentos duros que superaron

francamente los 20 nudos.

La linea de salida de la primera manga parecía retrasada por el visor, pero fue por allí donde sacaron mayor ventaja Fernando Marrero, con Carlos Diaz de proel, y Yeyé del Castillo, que navegó otra vez con Pepe Medina. Estos dos barcos llegaron arriba con amplia ventaja sobre el resto. Detrás Juanso y Juan, Jimy y Nacho y Coco/Ale de Juan, por este orden.  Buen caminar en cambio de estos últimos en los traveses y popas, donde consiguieron remontar y acercarse a pocas esloras del tándem de cabeza.

En la segunda ceñida, bajo un poco la intensidad del viento y se abrió la flota, llevándose el gato al agua los que eligieron el lado derecho, pegados a la avenida marítima, que aprovecharon un pequeño role que les acercaba bastante a la boya de barlovento y también porque allí la mar daba más tregua . Así, la flota se agrupó elevando la presión a Fernando y Yeyé que se mantuvieron bien, por lo que la manga finalizó en el siguiente orden:

1.- Fernando Marrero/Carlos Diaz

2.- Yeyé del Castillo/Pepe Medina

3.- Coco Ugarte/Alejandro de Juan

4.- Jimy Lang-Lenton/Nacho Serrano

5.- Juanso/Juan Guerra

El viento, al finalizar la primera tirada, subió definitivamente y casi toda la segunda manga se desarrolló rondando los veinte nudos. La salida, fue como una carrera de galgos, todos corriendo la linea, entrando y saliendo, en busca del mejor sitio.  La primera ceñida fue un calco a la de la anterior manga en cuanto a posiciones, llegando destacados  barlovento Fernando y Yeyé. A continuación llegaron Coco y Alejandro que volvieron a volar en el través y la popa, adelantando a Fernando en la boya de sotavento y entrando prácticamente encima de Yeyé y Pepe. Detrás, buena popa también de Jimy, que consiguió abrir distancias a los Juanes. 

La segunda ceñida, con una difícil ola corta y con el viento racheado fue un calvario para Coco y Ale. En cambio lo supieron aprovechar magistralmente  Juanso y Juan para colarse terceros de nuevo arriba.

Y comenzó la ultima popa, con la flota de nuevo agrupada y con la pelea por delante de Yeye y Fernando. Todas las tripulaciones esforzándose por sacar el mayor rendimiento de sus barcos y "apalillando" unos metros que les diese la posibilidad de adelantar un puesto,  cuando a muy pocas esloras de la ultima baliza, y durante un babor/estribor Yeyé y Pepe trabucan y pierden todas sus posibilidades en este trofeo. Una lástima porque lo estaban haciendo muy bien con gran mérito de ambos.  En cambio, detrás Juanso supo defender bien su posición a pesar de los ataques de Coco, cerrándose la manga de está:

1.- Fernando Marrero/Carlos Diaz

2.- Juanso/Juan Guerra

3.- Coco Ugarte/Alejandro de Juan

4.- Jimy Lang-Lenton/Nacho Serrano

DNC.- Yeyé del Castillo/Pepe Medina

La clasificacion general queda como sigue:

Complicado inicio del Trofeo Comodoro 2014

Pipo Caballero Returns

Con tan sólo cuatro snipes en la linea de salida comenzó el pasado sábado el  trofeo Comodoro.  Si inicialmente las previsiones eran de mar y viento duros, no fue para tanto y la regata comenzó con viento de 15 nudos del NNE y mar de fondo algo confusa de más de 2 metros.  En estas condiciones se dio la salida a la primera manga con las siguientes tripulaciones en liza: Yeye del Castillo, acompañado esta vez de Pepe Medina, Jimy Lang-Lenton a los mandos del "Meteoro" en el equipo liderado por Nacho Serrano, Eduardo Bordes con su nuevo tripulante, Pipo Caballero, como no,  a bordo del "Capirote" y por ultimo Coco Ugarte a bordo del "Javato" con Alejandro de Juan que sustituia a Javier Coello por lesión.

La salida fue limpia con dos barcos, Capirote y Javato que optaron por la derecha del campo y los otros dos por la izquierda.  Transcurridos cinco minutos, Javato decidió irse al centro, tras un role que Capirote omitió y que a la postre le costó tomar de ultimo la baliza de barlovento. Aún así la pequeña flota llegó muy junta a esa baliza, tomándola primeros Yeye y Pepe, seguidos muy de cerca por Coco y Ale, que previamente les habían protestado por un babor/estribor y cerrando el grupo Jimy y Nacho.

El flamante capitán de flota buscando el bordo perdido

Una vez cumplidas la vuelta de penalización, se cambia los puestos, llegando a la boya de sota, primero Javato, segundo Meteoro, tercero Yeye y cuarto Capirote.  En la segunda ceñida no cambiaron las posiciones llegando a barlovento en el orden anterior y a partir de ese momento el viento comenzó a subir, superando rachas de 20 nudos, permitiendo a las tripulaciones disfrutar de unos estupendos planeos en el través.

En la popa, y con el aumento del viento, la mar se vino arriba lo que produjo la trabucada del Meteoro. También volcaron Yeye y Pepe al soltarse la pala del timón si motivo aparente.

Al final, el orden de llegada de esta primera manga del Trofeo Comodoro fue el siguiente:

1. JAVATO - Coco Ugarte/Alejandro de Juan

2. CAPIROTE - Eduardo Bordes/Pipo Caballero

3. METEORO - Jimy Lang-Lenton/Nacho Serrano

4. ACN BOAT - Yeye del Castillo/Pepe Medina (DNC)

Bonita fotografía del Capirote por Miguel Beneyto

El próximo sábado dia 1 de febrero están previstas dos mangas más que darán el vencedor de la edición 2014 de este histórico trofeo. 

Para finalizar, y en vista a las continuas confusiones, es necesario recordar a los mas veteranos que hace tiempo se dejó de emplear los triángulos olímpicos (...ceñida, largo, través, ceñida....) y ahora, casi siempre, se emplea un cuadrilátero interior o exterior. Aquí os lo dibujamos:

 Por ultimo agradecer una vez más la labor de nuestros fotógrafos amateur, que el sábado fueron Chanón, Miguel Beneyto y Óliver Bravo de Laguna. Nos gustaría, sinceramente, que estuviesen peleándose con nosotros, pero a falta de pan...buenas son tortas!. !Muchas gracias! . Podreís encontrar el albúm de esta regata en la barra lateral derecha del blog.

I encuentro anual de SNIPE-LAS PALMAS

Esta mañana, durante un agradable desayuno en la terraza del Real Club Náutico de Gran Canaria, tuvo lugar el primer encuentro anual de snipistas de Las Palmas.  Allí,  se plantaron los primeros espadas de nuestra clase en la isla, convocados para revisar el calendario de regatas de 2014  (se puede ver en http://snipelaspalmas.blogspot.com.es/p/calendario-de-regatas-2013.html) asi como organizar los entrenamientos para este semestre. 

De la revisión del calendario se llegó a la conclusión que éste está bien compensando salvo en los meses de febrero y marzo, donde no se ha programado ni un sólo trofeo, posiblemente motivado por la posible participación de la flota canariona en la Copa de Canarias en Arrecife, prevista para los días 15 y 16 de marzo. Aún así todos los asistentes vieron la necesidad de proponer la realización de otro trofeo para no bajar la actividad en estos dos meses.  Sobre la marcha los allí presentes establecieron contacto con posibles patrocinadores consiguiendo un compromiso  firme de un reconocido socio y empresario para sacar adelante un evento en estas fechas, siempre que tenga la conformidad de la sección náutica.

También se habló de la asistencia al Campeonato de España, previsto para el mes de julio en Villagarcia de Arosa, siendo varios los presentes que mostraron su propósito  de asistir. Lo anterior lógicamente dependerá de la clasificación en el territorial y de los apoyos que se puedan recabar tanto del náutico como de las federaciones y otras instituciones. Al hilo de este tema, se propondrá al club que disponga de un entrenador las tardes de los viernes para, si es posible, comenzar en cuanto  los entrenamientos para llegar lo mejor preparados a esa relevante cita.

Por ultimo, los nueve asistentes (Fernando Marrero, Coco Ugarte, Gustavo del Castillo, Fernando Juarez, Javier Coello, Eduardo Bordes, Nacho Serrano, David Furones  e Ivan Morales) todos socios del RCNGC, acordaron proponer a Eduardo Bordes como Capitán de la  Flota de Snipes nº 59 (nº 285 internacional)  perteneciente a ese club. Próximamente se presentará esta propuesta a la comisión náutica del RCNGC para su aprobación. Desde aquí damos la enhorabuena a Eduardo por la propuesta, sin duda basada en su prestigio y el aprecio de todos sus compañeros. 

En la imagen, la primera salida del año 2014, protogonizada por Nacho y Nachito Serrano

2013, el año de la recuperación.

En pocos días cerraremos el 2013 y creo que es  un buen momento para analizar como ha resultado este año en lo que al snipe se refiere.

A principios de año desde aqui nos planteamos una serie de medidas que servirían para dinamizar la clase, como era crear una bolsa de tripulantes, colgar en el blog una sección de compra-venta y realizar un censo de snipes para facilitar lo anterior. No todas se pudieron desarrollar y quizás la más importante, el censo, ha sido imposible iniciarlo por ser una labor que requiere mucho tiempo y no era una de las primeras prioridades del personal de la sala náutica del RCNGC.

Pero en cambio, y como decíamos a principio del año, velas atraen más velas y las primeras regatas causaron un efecto llamada que ha  servido para aumentar la flota, sino en una cantidad grande, si en compromiso y calidad. Así,  ahora contamos con la presencia en casi todos los trofeos de las tripulaciones formadas por Fernando Marrero/ Carlos Diaz y los jovenes Ivan Morales/Carlos Falcón, que unidos a los incondicionales de años anteriores (Los Guerra, Eduardo Bordes con David, Coco Ugarte con Javi Coello y Nacho Serrano), hacen un total de 6 tripulaciones que casi nunca fallan y están a un nivel más que aceptable.

A los anteriores hay que unir otras tripulaciones que por otros compromisos, ya sean familiares o profesionales, no pueden navegar todo lo que quisieran, pero que al menos han hecho un par de regatas este año. Es el caso de Miguel Beneyto  con Rosa, Gustavo del Castillo con Felipe, Martin Tejera con Antonio o el newcomer Wichy Hernández. Todos ellos de una gran categoria y que animan mucho el ambiente en sus apariciones. 

Si a todos los anteriores les sumamos a aquellos que al menos han participado en un trofeo, como es el caso de  Blanco, Fernando León, Manolo Iess, David Furones, Alejandro Cantero y Enrique Moreno, hace un total de 15 tripulaciones que han disfrutado compitiendo en estos bonitos barcos durante el año 2013.

Son de agradecer las facilidades dadas por la sala náutica a la hora de modificar horarios de regatas, cambios de ubicación de los campos de regata asi como dar a los snipes la primera salida de los trofeos, lo que ha ayudado sin duda al aumento de la flota, al permitir, en muchos casos, conciliar la vida familiar de nuestras tripulaciones más veteranas. Las más sinceras gracias a Francis Bautista y su equipo.

Tambien el Trofeo Armada Española para veteranos fue una buena iniciativa que ha reavivado el deseo de navegar de otros. Como es el caso de Alejandro Artiles, Octavio Jimenez o Fernando Juarez, que lo vio desde tierra. Ahora falta que se hagan con un barco para poder dar continuidad a su afición.

El único "pero" a la temporada es que no ha habido mucho tiempo en tierra  para  tomarnos algo juntos al llegar del agua y poder comentar las jugadas, que eso hace buen ambiente y camaradería. Esperamos poder planificar este año que entra algún encuentro sencillo. 

Por ultimo os lanzo un reto, que sé complejo o casi imposible para la mayoría, pero que sin duda relanzaría la clase y sobretodo disfrutaríamos en su preparación y desarrollo. Se trata de asistir al Campeonato de España 2014 en aguas de Villagarcía de Arosa entre el 14 y 20 de julio. Se podrían buscar apoyos, empezando por el de la Armada que dispone de unos estupendos snipes Proto en la Escuela Naval que alguno de nosotros podría solicitar. O del Cabildo, para apoyar los billetes, o el Náutico....en fin, no podríamos disfrutar más que volviendo  a participar en un nacional después de tantos años, formando parte de una potente flota canariona de 8 o 10 barcos.  En nuestras manos está.

Felices Pascuas a todos y prospero año nuevo para todos.

Finaliza la primera ronda de la temporada de Snipes en Las Palmas

Tras muchos años sin presencia de la clase que da nombre a esta competición, hoy finalizó el Trofeo Snipe de Oro con una aceptable participación.  

Las condiciones, parecidas a las de la semana pasada, no hicieron especialmente agradable la navegación, con una ola complicada que merecía toda la atención de los patrones.  El viento fue de más a menos, empezando del nordeste entre 18/20 nudos del Nordeste, girando hacia la derecha para terminar con unos 15 nudos.

Las salidas fueron interesantes, sobre toda la ultima con un claro role que favoreció a  los que eligieron salir hacia la mar. Una vez más debemos agradecer la labor del Oficial de Regatas, Miky Hernández, que con su flexibilidad y rápidez de reacción, consiguió completar tres mangas en menos de dos horas y media.  Como está siendo habitual, el circuito era de cuadrilátero INTERIOR, pero esta vez sobre las balizas amarillas del circuito de la clase optimist.  A pesar de ello, en la primera manga se REPITIERON las mismas confusiones de la semana pasada, lo que hoy hace más valido el refrán: El "Capirote" es el único pájaro que tropieza dos veces con la misma rama....

Hoy se estrenó en el snipe Denis Pilipenko, del equipo olimpíco ruso, que sustituyo temporalmente a Ivan Morales en la caña del "Meteoro".

Excelente el rendimiento de Wichy Hernández, hoy acompañado de Guio Bonilla, que tras una rápida adaptación al barco en la primera manga, conseguieron ganar las dos siguientes. 

Al final, estos fueron los resultados, quedando la clasificación general como sigue: 

Con este trofeo finaliza la primera ronda de la temporada, que volverá como el trofeo Monitores a mediados de enero. Podéis consultar como va el ranking de patrones y tripulantes en las pestañas respectivas.

Por otro lado informar que se ha colgado de la sección de MERCADILLO un nuevo anuncio de venta con una GRAN OFERTA,  no dejen de visitarla.

VOLVEMOS EN ENERO!!!

Zarpazo del "Jabato"·al "Capirote" en la primera jornada del Trofeo Snipe de Oro

Con unas condiciones de viento inferiores a lo previsto en el parte meteorológico pero con una fuerte marejada que complicó la jornada, se inició en la mañana del sábado el histórico Trofeo del Snipe de Oro. 

Solamente tres embarcaciones, dos del Real Club Náutico de Gran Canaria y una de la Comisión Naval de Regatas de Canarias, salieron al campo de regatas situado frente al barranco de Guiniguada. 

La primera manga comenzó con un retraso de una hora con la salida de los tres barcos pegados al barco del comité. La primera ceñida, muy competida, con viento del NE de intensidad variable en torno a los 15 nudos, tuvo su momento álgido cuando el "Capirote", tripulado por Eduardo Bordes y David Romero, viró erróneamente  la baliza habilitada para los optimits, perdiendo su posición entre el "Jabato", de Coco Ugarte y Javi Coello, y el "Meteoro", de Ivan Morales y Carlos  Falcón.  Así, en la verdadera baliza para los snipes, entraron primero el "Jabato" y el "Meteoro" y después,  muy descolgado,  el "Capirote", acción que a la postre le costaría muy caro. 

El circuito establecido era interior, por lo que una vez superada la baliza de barlovento los barcos se pusieron en popa. El "Jabato" trasluchó en la misma boya, buscando un role situado en la izquierda del campo, lo que le valió para abrir distancias con el "Meteoro", que permaneció inicialmente amurado a estribor. Una vez  finalizada la popa,  el  "Jabato" comenzó marcando al "Meteoro", pero con la sospecha del posible buen avance del "Capirote" por la derecha del campo, por lo que viró en un pequeño role, para navegar en solitario por el centro abandonando el marcaje anterior. Al final y como era de esperar,  el "Capirote" sacó un rédito importante pero no lo suficiente para alcanzar al "Jabato" pero si para superar al "Meteoro" que descuido a la "Flota" en su avance por la izquierda. 

Así al final, y tras un divertido  través, donde el viento alcanzó por momentos los 20 nudos, en la popa se mantuvieron las posiciones relativas finalizando la regata con las siguientes posiciones::

1. JABATO, de Coco Ugarte y Javi Coello, CNR ARMADA

2. CAPIROTE, de Eduardo Bordes y David Romero, RCNGC

3. METEORO, de Ivan Morales y Carlos Falcón, RCNGC

Con esta manga finalizó la primera jornada del Trofeo que continuará el próximo sábado día 16, con tres mangas programadas.

Reducciendo potencia con vientos frescos

Entramos en el otoño y en pocos días empezaremos a sentir en Canarias las colas de las borrascas atlánticas.  Es por ello que nos ha parecido interesante colgar aquí un articulo de George Szabo, gran snipista norteamericano, donde explica que debemos hacer para conseguir un buen trimado cuando el viento sube de los 15 nudos. 

Aunque está en inglés no es dificil su lectura, aun así al final podréis encontrar las palabras más técnicas traducidas para poder seguirlo con facilidad. Esperamos que os guste.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

This year I wasn’t able to sail Don Q to defend our win last year, but I was able to spend two days in a powerboat watching sail trim. The two days had breeze from 15-20 knots, which made for a wet powerboat ride, but for some interesting watching as well. Taking numerous pictures of sail trim, it was simply amazing at just how many different variations there were to tune to go fast in breeze. The pictures show a number of ways you can shape your Quantum BW-2 main, and PS-5 jib.

In light air, rounder sails with draft aft are faster. In light-medium air, we want to add power so we can hike sooner and point higher. Once it gets to medium breeze, and we are overpowered, we need to begin adding shroud tension to flatten the sails. The flatter sails also help us switch from a pointing mode to a mode where we foot faster forward to get more flow over the centerboard to create point.

In 15 to 20 knots, we know that flatter, and quiet sails, with zero helm are the way to go, but how do you get there? At Don Q, sticking with the increased tension shown on the tuning guide was a faster. Slower boats had looser shrouds, full jibs, full mainsails, and not enough vang. While faster boats had more tension, more forestay tension, and flatter sails and eased jibsheets.

There are several ways to flatten the jib. More forestay tension (accomplished through more shroud tension) is the best. 2nd, keeping the last foot, of the middle seam of the jib, parallel to center-line is fast. If you can’t get enough forestay tension to keep the jib flat, you may need to move the lead aft one hole. Over 18 knots, moving the lead outboard 2-3 inches to reduce the return in the bottom of the jib is also faster. Easing the jib to 17-18” on the splash rail is better as well. For the mainsail, we want to make it flatter, but we want to keep it quiet (not flogging) and in ‘one piece’. By one piece, I mean that the sail must be balanced from top to bottom – for instance if we let the aft puller all the way off, the bottom might be nice and flat, but the top

would be full and twisty, and we would not be going as fast as possible. Increasing shroud tension is the first thing to be done, 2nd, easing the aft puller to flatten the overall section is good. Third, increasing cunningham tension to keep the draft between the front two numbers (on Starboard tack) is good as well. Vang tension to flatten the main is also thing. Lastly, if you drop the traveler significantly (10 inches) and sheet HARD on the mainsheet, you will flatten your main even more, and you will increase your forestay tension – flattening the jib even more. Hiking hard and trying to foot over the guy to leeward of you helps too.

Don Q:regata anual en EEUU.
Shroud: obenques

jibsheets: escotas de foque
pointing mode:más ceñido
vang: trapa